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发展历程

伴随着共和国前进的脚步,nb88新博官网走过了六十多年的风雨征程。经过抗美援朝战争炮火的洗礼、铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验,现已成为以工程承包为主,跨行业、跨国经营的大型国有企业集团,被全球最大建筑工程承包商之一,世界500强、世界品牌价值500强企业——中国中铁选树为旗下的标杆企业。

1950年11月,为保障抗美援朝战时军需运输,中央军委、中央人民政府、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量,正式组建中国人民志愿军铁道工程总队,跨过鸭绿江,承担京义(平壤-新义州)、定清(定州-清水)等铁路线的抢修任务。

1953年11月,铁道工程总队凯旋回国。此后,经过铁道部西北铁路工程局(咸阳)和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变,至1965年1月,以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志,基本形成了铁道部第四工程局的主体。

铁道部西北铁路工程局(咸阳)部分:1950年11月16日,中国人民志愿军铁道工程总队组建,机关设址朝鲜新安州。1954年1月,铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局,机关设址陕西省宝鸡市,后迁址西安市。

1955年1月,铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。

1957年5月,铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。

1958年9月,铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部西宁铁路局,机关设址青海省西宁市;部分施工队伍调入铁道部西安铁路局;机关部分人员调出,与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部青藏铁路工程局,机关设址青海省格尔木市。

1961年1月,铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局,机关设址陕西省咸阳市,原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。

1963年9月,为防备国民党军队反攻大陆,铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线,队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局,并在福建省南平市成立铁道部福州铁路局工程指挥部,受铁道部和福州铁路局双重领导。

铁道部华北铁路工程局部分:1961年11月,由铁道部北京地下铁道工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局,机关设址北京市王府井。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局,及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局,机关先设址内蒙古自治区集宁市,后迁址包头市;铁道部新建铁路工程总局第六工程局,机关设址黑龙江省伊春市;机械筑路工程企业、建厂工程企业、通信信号工程企业(机关设址都在北京市)等单位的主体施工队伍。

1953年12月,铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程企业成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局。

1958年3月,铁道部新建铁路工程总局通信信号工程企业撤销,改编为铁道部电务工程局,机关设址北京市。同年9月,铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月,铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队;铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销,组建为铁道部武汉铁路局。同年11月,铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销,组建为铁道部呼和浩特铁路局。

1960年12月,铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局,组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。

1965年1月,完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局,机构演变的两大部分正式融合。

1965年5月,原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局,组建新的铁道部北京地下铁道工程局;1965年6月和1966年3月,铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院,后改编为铁道部建厂工程局。

1966年8月,铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局;为贯彻实行西南三线铁路建设的国防战略,经过20天的千里搬迁,局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。

1970年6月,铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并,组建新建制的铁道部第四铁路工程局,机关设址湖北省武汉市。

1974年1月,交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并,组建交通部铁路电气化工程局,机关设址北京市;

1977年1月,铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院;3月7日,新建的局、院就地分开办公;3个月后,铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。

1984年10月,铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中,更名为铁道部第四工程企业,成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。

1985年9月,铁道部第四工程企业又更名为铁道部第四工程局。

2000年6月28日,为适应社会主义市场经济的要求,铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上,由中国铁路工程总企业和nb88新博官方网站体育投住集团有限企业职工持股会作为两个投资主体,设立nb88新博官方网站体育投住集团有限企业,建立了以股东会为权力机构,以董事会为决策机构,以监事会为监督机构,以总经理、副总经理、三总师为实行层的法人治理结构。集团企业与其投资控股的各子企业形成了nb88新博官方网站体育投住集团,现代企业制度初步建立。

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