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深汕西高速全线控制性工程进入主墩钢围堰施工阶段

2021-10-15 浏览次数:20/次

10月13日,由nb88新博官方网站体育投住承建的深汕西高速改扩建TJ11合同段长沙湾跨海特大桥右幅主墩最后一根桩基顺利施工完成,标志着大桥正式进入主墩钢围堰施工阶段。

长沙湾跨海特大桥全长2108米,紧邻出海口,潮汐频繁,潮差流速大,水文条件复杂,施工难度大,为深汕西改扩建全线控制性工程。该桥采用拆除既有特大桥重建方案,根据工程设计,主墩采用双孔双向通航,设置主墩3个,其中,主墩右幅共有直径2.0m桩基36根,桩长20.8∽29.5米不等。

今年以来,项目不等不靠,主动出击,抓紧广东旱季施工黄金期,大力开展各项劳动竞赛,充分发挥党员先锋模范带头作用,迅速掀起大干高潮;合理调配人力物力,以现场桩基施工为核心,保证钢筋笼及混凝土等物资供应,确保主墩桩基进度可控;采用反循环钻机,优化施工工艺,严抓工艺控制和施工组织管理,成孔速度快、成孔质量高;制定全程值班制度,从桩基开孔到灌注混凝土,全程严把质量关,做好过程控制,确保了主墩桩基顺利完成。

深汕西改扩建工程建成通车后,将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平,推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级,完善粤港澳大湾区交通基础设施建设,助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。(刘长魁)