18

2022-04

巢马城际铁路全线首联现浇梁浇筑完成

资讯来源: nb88新博官网 浏览次数:时间:2022-04-18

4月17日凌晨,经过20多个小时的连续奋战,由nb88新博官方网站体育投住承建的巢(湖)马(鞍山)城际铁路3标跨G205国道特大桥首联支架现浇梁浇筑完毕,这也是巢马城际铁路全线首个完成浇筑的支架现浇梁,标志着巢马城际铁路工程建设取得新突破,全面开始上部结构施工。

\

跨G205国道特大桥位于马鞍山市当涂县境内,桥梁全长2201.487米,全桥共计墩身63个、承台63个、钻孔桩721根、悬灌连续梁4联、道岔连续梁4联、支架现浇简支梁2联。该现浇梁位于52-58号墩道岔连续梁B节段,梁顶宽12.6米、底宽5.5米,梁体总长196米,采用钢管柱+贝雷梁支架法施工。作为全线架梁关键线路,该现浇连续梁具有跨度较长、施工条件复杂及安全风险高等特点。

为保证施工质量,降低作业风险,项目部加强安全交底、技术管控和物资储备,全程严格把控,落实安全管理责任制度,确保施工质量最优。施工过程中,现场设专职测量和桥梁工程师,对连续梁基础、支架、模板进行观测,并通过数据分析,及时采取相应的调整措施,保障工程施工安全。

\

新建巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,线路自巢湖东站引出,经马鞍山市含山县、郑蒲港新区,跨越长江至马鞍山南,全长约76公里,设计时速350km/h。该线路建成通车后,对进一步完善区域高速铁路网布局,促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。(图文/陈晨 李友强 苏诗洋;编辑/张靳晶)

上一篇:嘉祥北站站前广场入选中国中铁“古风国韵”建筑
下一篇:天津地铁4号线南仓站至天穆站盾构区间右线顺利始发
返回
2021招聘

重走青藏线

农民工专题

集团网群
推荐阅读
更多